Egy másik rekorddöntő év reménye a 2020-as szezonban való megtartása volt, de nem így történt, mivel Marquez a Jerezben az évnyitón sérült meg a jobb felkarcsontjában, ami végül kizárta őt az évből. Lassan, de biztosan a 93-as szám visszanyerte ütemét és jó formában volt, game bookers esély és az új Sachsenringen ismét az élre tört. Egy nagyszerű második helyezést Aragóniában, amit két egymást követő győzelem kísért Austinban és Misanóban, jelezve, hogy Marquez megpróbál visszatérni a valódi formába. De nem, egy edzés közbeni baleset okozta a tavalyi kettőslátás (kettős látás) visszatérését. Marquez kihagyta az év utolsó néhány szezonját, és a probléma 2022 elején ismét ütött be, amikor az egyik legnagyobb sérülést szenvedte el Indonéziában a legnagyobb bajnoki rekordok között. A srác azonban visszatért az Austinba, amikor két hónappal az Olasz Nagydíj után ismét elkalandozott a versenytől, hogy negyedik, karrierjét megmentő műtéten essen át a jobb felkarcsontján.

Marc Marquez vs Pecco Bagnaia: a legnagyobb csaták összefoglalása – game bookers esély

Ezzel egyidejűleg számos más név is küzdhetett a friss tabella élén, köztük Luca Marini, aki a 2020-as Moto2-ben versenyző volt, Marco Bezzecchi, aki a 3. helyen végzett a legutóbbi Moto tabellán, és számos más kerékpáros az akadémián. A VR46 Kerékpáros Akadémia először az akadémiai több versenyzőjének köszönhetően kezdte learatni az új „befektetés” teljesítményét, valamint Franco Morbidellinek köszönhetően, aki a 2017-es új közösségi bajnok lett, majd a 2020-as MotoGP második helyezettjeként végzett. Ez a siker aztán gyakori volt Francesco Bagnaiának köszönhetően, aki a legújabb 2018-as Moto2 világbajnok lett, majd a 2021-es MotoGP végső tabelláját követte. Végül Bagnaia lezárta a VR46 Akadémia legújabb hosszú várakozását a 2022-es MotoGP világbajnokság előtt. Az új verseny lehűlt, amikor Rossi 2008-ban és 2009-ben egyenesen egymás után megnyerte a címvédő versenyeket, miközben a Stoner évekig a Ducatival küzdött, titkos fertőzéstől és számos balesettől szenvedett – annak ellenére, hogy néha még mindig keményen küzdött Rossival. A verseny megszűnt, amikor Capirossi elkerülte a folyamatos küzdelmet a dobogós helyekért, és végül tavaly teljesen visszavonult a MotoGP-ből.

Térj vissza a Yamahához (2013–

Lehetőségei és ismeretei fontosak lesznek, mivel a Honda igyekszik visszaszerezni a MotoGP-től távoli hírnevét. Az egek ropognak a várakozástól, az égett gumi szaga erősen terjeng, és az új motorok dübörgése visszhangzik a versenypályán. A legújabb csapatban Romano Albesiano – az Apriliától érkező új technológiai kapitány – és Aleix Espargaro – akit az Apriliától kölcsönöztek tesztpilótaként – nem elérhetőek, Espargaro pedig a mai, a malajziai Sepang pályán zajló tesztmeccsen teszteli az új Hondát. A Repsol jelenléte a motornál tavaly már jóval kisebb volt, amit széles körben Marquez hirtelen eltérésével hoztak összefüggésbe.

1999-ben, a 250 köbcentis kategóriában eltöltött második szezonjában Rossi a tekintélyes Aprilia Grand Prix Racing csapat egyetlen versenyzője lett, és uralta az új bajnokságot. Rossi Franciaországban érte el az év következő bajnoki címét, de végül visszavonult. Az új, 1996-os cím Rossi legutóbbi, 17. helyezését jelentette a Grand Prix motorversenyeken. Az első évben némi sikert aratott, folyamatosan pontokat szerzett, és a Malajziától Olaszországig tartó versenyeken gyakran a dobogóról maradt le, de az újabb francia és holland motorokban visszalépett. Németországban az ötödik helyen végzett, és további pontokat szerzett, de a britek lövése után újabb öregedést élt át. Az új világbajnoki címek rosszul kezdődtek Rossi számára, miután a következő japán futamot is lerohanta, ahol már nem volt pole pozíció.

• Miután a rajtbüntetést követően Márquez körülbelül három hellyel maradt el a ringtől, Maverick Viñales blokkolása miatt pole pozícióba került az Egyesült Államokban.
• Amelyek a harmadik győzelemmel kezdték az évet Katarban, és győzelmet arathatsz Argentína zászlója alatt az irányítási problémák miatt.
• 1998-ban Doohan, Crivillé és Okada vezették a legújabb NSR500-at, őt pedig Sete Gibernau vezette az új NSR500V-t.

Ezután egy Assenben egy újabb helyezésnek köszönhetően javította a hírnevét, ahol második lett Maverick Viñales mögött, aki 100 szögletnyi lemaradásban volt a verseny előtt, míg az új, jobb távú ellenfelek mindannyian nehéz versenyt futottak. Márquez teljes mértékben uralta az új Sachsenring-i pályát, és sorozatban 10. győzelmét szerezte meg a pályán, ezzel lezárva az év ötödik győzelmét, és egy nagyszerű, domináns identitást teremtve a júniusi szakasz előtt. Márquez lenyűgöző beállítását az Austinban megrendezett, a Honda mögötti privát teszten mutatta be, ahol mindhárom napon az új időlistákat vezette. A Honda hosszú távú története a kerékpáros nagydíjon az 1959-es Boy TT bajnokságban kezdődött, ahol a cég csatákat nyert, és a hatvanas évek elejétől versenydicsőséget szerzett a rövidebb kategóriákban.

Ezzel egy időben Mir (akit a volt barátodhoz, Marc Marquez csapatához társítottak – Santi Hernandeznek hívták) és te az új embertársad, Luca Marini a motorosok kategóriájában a 21. és 22. helyen végeztek, ami a teljes kategóriás motorosok története. Elképesztő, hogy 25 konstruktőri világbajnoki címmel, 21 motoros világbajnoki címmel és lenyűgöző 313 győzelemmel rendelkeznek a motorsport világában. De miután a Honda ideiglenes győzelmet aratott az RC212V-vel 2012-ben, Marc Marquez egy RC213V-vel átírta, hogy mit is jelentett a hírnév 2013-ból, hogy segítsen 2019-ben. A Honda bevezette a legújabb spanyolt a MotoGP-be a létesítménymotoros kínálatában – és látta, ahogy hat motoros címet nyert mindössze hét év alatt. A páros motorkerékpár-márkák jól ismerik a Honda jellemzőit, amelyeket azokon a felniken találunk, amelyek domináns szerepet töltenek be a legújabb prémium kategóriában. Az NS500 és az NSR500 kétütemű motorkerékpárok 1983-tól 2001-ig a Honda dominanciáját élvezték, mielőtt a négy szívroham korszakát élték volna.

◆MFJ Japán Bemutató Verseny (JTR)

Hosszú távú tűzzel a fejükben, arra törekszenek, hogy a 2025-ös szezonra visszaszerezzék vezető pozíciójukat az új sportágakban. Az igények leküzdésére és hűséges rajongótáboruk kielégítésére létrehozott partnerség ihlette a Honda a legújabb korszakba lép, megújult céltudatossággal és acélos kinézettel. A Repsol-lal fennálló, monumentális, 31 éves kapcsolat után a Honda merész vállalkozásba kezd, amelynek identitásmentora a Castrol. Tehát ez nem csupán a marketing egy újítása; ez egy szeizmikus elmozdulás a rohanó világból, amely kiváló bizonyítéka a Honda rendíthetetlen vágyának, hogy ismét megdöntse sportágának csúcsát.

Rossi 306 tárggyal végzett az új címben, 72 tárggyal a második helyen végző Jorge Lorenzo előtt. Hat győzelem csekély előny Rossi számára ebben a nagyszerű versenygyőzelemmel teli évben; a korábbi minimumok kilenc voltak 1999-ben a 250 köbcentis kategóriában, valamint 2003-ban, 2004-ben és 2008-ban a MotoGP-ben. Rossi a lehangoló hetedik helyen végzett Németországban, de egymás után két győzelmet aratott Csehországban (jelentős, 29 tárggyal Biaggi előtt) és Portugáliában.5556 Egy másik gyenge valenciai fordulón is sikereket ért el, amikor a 11. helyen ért célba, de aztán a riói sorozatban lemaradt a versenygyőzelmektől a Pacificben. Az újabb esés a jobb ujjban eltörte az új felkarcsontját, amivel nem fejezte be a versenyt, amit a Quartararotól elloptak. Márquez visszatért Jerezbe az andalúziai GP-re, nem sokkal az első műtétjei után, 2020. július 21-én, hogy meggyógyítsa sérült felkarcsontját.104 A srác a csatahétvégéjének szombati FP4-es versenyén vett részt, mivel erős fájdalmat érzett a frissen sérült karjában.105 Visszalépett a GP-től, mert Quartararo folytatta a győzelmet. Az idők simán mennek, különösen, ha nagydíjon veszel részt, és kevés az idő másokra, mivel a 2024-es szezon kezdete óta eltelt 48 évben Joan Mir és Luca Marini is szerepelt.

A csoportfelállás nagyjából ugyanaz maradt, mint 1999-ben, Doohan, Crivillé, Okada és Gibernau mind visszatértek. Az idegenbeli Grand Prix időmérőjén Doohan életveszélyes balesetet szenvedett, ami végül a sportágból való visszavonulásához vezetett. Crivillé hat versenyt nyert meg, és Rio de Janeiróban bebiztosította a nemzeti bajnoki címet, a szezon vége előtt pedig egy futam maradt. Gibernau – aki az egész évet az NSR500V-vel töltötte, mielőtt a helyére Doohan érkezett az új NSR500-zal – az ötödik futamot teljesítette.

Schareina és te, Van Beveren, a 2025-ös Dakar Ralin a dobogódig juthatsz

Az új #93-as autó ezután kihagyta a hátralévő sorozatot egy edzésbalesetet követően fellépő kettőslátás (diplopia) miatt. Korábban már szenvedett ettől a problémától, amikor újoncként, 2011-es Moto2-es szezonjában súlyos balesetet szenvedett Sepangban. Aggasztó módon az új kettőslátású autó ezután visszatért, és harmadszorra is időt futott a legújabb nyomvonalon, egy hatalmas csúcsponttól távolodva a 2022-es szezon második felvonásában, Indonéziában.

Az olajóriás Repsol évtizedekig kölcsönözte identitását és színeit a Honda kiemelt kategóriás törekvéseinek, fokozatosan kinőve a Mick Doohan és Marc Marquez dominanciájából.